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Industrie News
Titan-Aluminium-Legierung: Deutlich erhöhen Sie die Kapazität des Flugzeugtriebwerks Lagertemperatur
Dec 07, 2016


Flugmotor, bekannt als das Herz des Flugzeugs, das Flugzeug, die Energieumwandlung zu meistern. Die Tragfähigkeit der Kernkomponenten des Messers bestimmt direkt die Leistung des Motors. Um die Kluft zwischen den entwickelten Ländern in Europa und Amerika China zu verkürzen, hat China Flugmotor und Gasturbine eine große Wissenschaft und Technologie-Projekte, sowie im März 2016 offiziell gegründet, die Andquot; Chinesische Aero Engine Group Co. ltd.andquot;.

Im 21. Juni 2016, Nanjing University of Science and Technology hielt eine Pressekonferenz, die Schule entwickelt ein neue Titan Aluminiumlegierung Professor Chen Guang Team die operative Temperatur 900 Grad C erreichen, 150 mehr als-250 DEG C hoch temperaturbeständige Fähigkeit der vorhandenen Motor Teile Kernmaterialien erhöhen. 20. Juni 2016, die Weltund #39; veröffentlicht s Top-internationale Zeitschrift Nature Materials seine relevante Ergebnisse.


Expertenkonferenz, die Kernkomponenten von China aero Triebwerksschaufeln Material gemacht ist Nickel-Basis-Legierung, die hohe Temperaturbeständigkeit bei 650 DEG-750 DEG, sobald die Temperatur ist höher, das Material wird Andquot; Creepandquot; ist langsam Verformung. Im Vergleich zu Nickel-Basis-Legierung, hat Titan-Aluminium-Legierung die Vorteile von hoher Festigkeit und hohe Plastizität.


Es wird davon ausgegangen, dass der Nanjing University of Science und Technologie-Abteilung Materialien Bewertungs-und Engineering Design Education Research Center Professor Chen Guang-Team in den nationalen 973 Plan, Finanzierung, entwerfen ein neues Mitglied der Andquot; TI-Aluminium-Legierung Familie polysynthetische Twin Titan Aluminium einzigen Crystalandquot; (PST Titan Aluminium Einkristall), nicht nur die Stärke und die Plastizität ist stark verbessert, die hohe temperaturbeständige Fähigkeit ist mehr als 900 DEG C.


Experten, die Vereinigten Staaten GE Firma entwickelte einen Code Andquot; 4822andquot; hohe Temperaturbeständigkeit bei 650 DEG-750 DEG Ti Aluminium-Legierung, ersetzen die Nickel-Basis-Superlegierung, nur machte die letzten beiden Bühne Niederdruck Turbinenschaufel eines Motors, der einmotorigen Gewichtsverlust von etwa 200 Pfund Brennstoff, 20 %, Nitrid 80 % Reduzierung der Emissionen, Lärm deutlich reduziert für die Boeing 787 Flugzeug , 2007 erfolgreichen Testflug 2009 offiziell in den kommerziellen Betrieb auf dem Gebiet der Luftfahrt gesetzt und Material war sensationell. Dieses Material einmal angewendet auf die Blätter von den ganzen Motor für Flugzeuge Motor Weight Loss, Rauschunterdrückung, wird Kraftstoff sparende Wirkung wichtiger sein.


Nanjing-Wissenschaft und Technologie werden in Kürze werden abgeschlossen, sobald die umfassende Performance Tests der Legierung, die reale Anwendung der Dreieckshandel #39; s Flugmotor Schaufelfertigung.


Ein paar: PVD-Technologie

Der nächste streifen: Sputtern

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