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Industrie News
Boeings Fähigkeit, die Präzision der Titanlegierung zu verbessern
Sep 07, 2017

Boeings Fähigkeit, die Präzision der Titanlegierung zu verbessern


In jüngster Zeit berichteten ausländische Medien, dass die Boeing-Firma (BOEING) in den nordwestlichen Vereinigten Staaten Montana (Montana) Produktionsbasis wird mit dem Kauf von neuen CNC-Werkzeugmaschinen für die Verarbeitung von harten Materialien und leichten Materialien ausgestattet werden, werden die Teile schließlich verwendet werden in der Boeing 777X.

Es versteht sich, dass diese Serie von Flugzeugen der weltweit größte und modernste und effizienteste Zwilling ist, im Vergleich zu anderen konkurrierenden Modellen (wie dem Airbus A350, A380 777X), der Kraftstoffverbrauch kann um 12% reduziert werden, wird erwartet, dass zu reduzieren Betriebskosten 10%. Fluggesellschaften werden voraussichtlich bis 2020 in Betrieb gehen.

Die Bearbeitungsaufgabe der Schlüsselteile für die kommenden Boeing 777X Flugzeuge, Erweiterung in der Präzisionsbearbeitung der Stärke, befindet sich in der Montana Helena Produktionsbasis in der Fertigstellung der Erweiterung von 90000 Quadratmeter. Es wird berichtet, dass die Basis für Boeing 737, 747, 767 und 787 und andere Modelle der komplexen Hartmetall-Verarbeitung Verarbeitung gewidmet.

Derzeit werden insgesamt 257000 Quadratmeter Boeing Helena Produktionsbasis mit neuen CNC-Werkzeugmaschinen für die Verarbeitung von 777X-Anschlussflügeln Teile des Rumpfes, sowie Terminal-Endgerät ausgestattet.

Titan-Legierung Material ist stark und leicht, und es war ein schwieriges Problem der Präzisionsbearbeitung. Zur gleichen Zeit, wegen der Härte des Werkzeugmaterials selbst hohe Steifigkeit Herausforderungen - ob die Geschwindigkeit der Verarbeitung der Notwendigkeit für eine effektive Kontrolle, oder durch Kühlung Wege, um die nachteiligen Auswirkungen von hartem Material in hoher Leistung bei der Verarbeitung zu kompensieren. Ein übliches Beispiel dafür ist die kryogene Verarbeitung, wie die Abgabe von flüssigem Stickstoff an ein Schneidwerkzeug.

Boeing hat die Kosten für den Ausbau der Produktionsbasis von Montana nicht offen gelegt, noch hat sie erwähnt, ob die neue Verarbeitungskapazität im nächsten Jahr beginnen wird, zu arbeiten.

Im Jahr 2010 kaufte Boeing Summit Aeronautics, eine ehemalige Helena-Produktionsbasis in Montana (Montana), die an der Herstellung von Flugzeugen, Titanlegierungen und Metallstrukturen gearbeitet hatte. Boeing sagte, dass es die zweite Erweiterung seit der Akquisition war und dass Boeing im vergangenen Jahr 12 Millionen Dollar investiert hat.


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