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TI-Al intermetallische Verbindung
Apr 22, 2016

TI-Al intermetallische Verbindung




Aufgrund der Komponente, enthalten große Mengen von Aluminium und kovalente Bindung vorhanden ist, die Dichte der Ti Al intermetallischen Verbindung ist gering, mit dem Einsatz von hohen Temperaturen und hat ausgezeichnete hohe Temperaturbeständigkeit, im Bereich der Luft- und Raumfahrt hat wichtige Anwendungswert. Derzeit ist der Forschungsschwerpunkt des Ti-Al intermetallische Verbindung TiAl Legierung und Ti2AlNb Legierung.



Die Dichte der Ti2AlNb Legierung ist geringfügig höher als die Titan-Legierung durch die Zugabe von Nb, aber die Temperatur erreichen 650 C-700 C, die teilweise durch Hochtemperatur-Legierung ersetzt werden können. Das Institut für Metall, Eisen und Stahl Research Institute und anderen Einheiten wurden auf Ti2AlNb Legierung und seine thermischer Verfahrenstechnik hat wichtige Fortschritte, Ti2AlNb Legierung entwickelt, derzeit fokussiert auf die Optimierung der Zusammensetzung und Verarbeitung Technologieforschung verbessern und aktiv Ti2AlNb Legierung Blechumformung im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik angewandt Forschung durchführen.



Die Ti2AlNb Legierung noch hat aber den Nachteil, dass die Temperatur niedriger als die des Materials ist, und es kein für die Hochtemperatur-Legierung in der höheren Temperatur Ersatz kann. Der Anteil der TiAl Legierung nicht auf 50 % des Nickel-Basis-Legierung, mit der Temperatur erreichen 700-900 deg.c, hat die Vorteile der geringes Gewicht, hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Hochtemperatur-Performance-Vorteile, ist immer ein Feld von Luftfahrt, Raumfahrt und andere wichtigeren alternativen Materialien.


Nach mehr als einem Jahrzehnt der Forschung und behindern einige Mängel in TiAl Anwendung schrittweise zu verbessern Legierung, wie z. B. TiAl Legierung bei Raumtemperatur Kunststoff niedrig, mehr als 800 DEG C Hochtemperatur Antioxidans Insuffizienz, Zugfestigkeit / Kunststoff und Fraktur und kriechen Widerstand mit anomalen Beziehungen wurden zu einem gewissen Grad verbessert.


In den letzten Jahren wurden in- und ausländischen zentralen Forschungsfragen über TiAl Legierung aus Material, Material, Umformung und Anwendung geändert. GE Unternehmen im Jahr 2007 hat angekündigt, dass das Casting Ti-48-2-2 Niederdruck Verdichter Klinge wird eine große Anzahl von Anwendungen im Flugzeug Boeing 787 Motor GEnx-1 b, hat die Prüfung und Qualifizierung Zertifizierung bestanden.


Dies wird die erste große Anwendung von TiAl Legierungen in Flugzeugtriebwerken. Verwendung von TiAl-Legierung Casting klingen, Motor direkte Gewichtsverlust von 800 Pfund. Die U.s. Verteidigungsministerium in die Andquot; Hochleistungs-Turbine engine Technologie (IHPTET)-Projekt vorgeschlagen, Entwicklung von 15-20-Schub-Gewichts-Verhältnis, verringern die Qualität der 50 % der Hochleistungsmotor, Materialien und Herstellungsverfahren der Beitrag wird Reichweite 50 bis 70 %. Die Vereinigten Staaten NASA prognostiziert, dass bis 2020 die Anwendung von TiAl in den Flugmotor Legierung können 20 % erreichen. Zur gleichen Zeit hat die TiAl Legierung besonderen Anziehungspunkt für die strukturelle Materialien als erweiterte Antriebssystem, thermische Struktur und Wärmeschutzsystem (TPS) verwendet.


TiAl Legierung Blatt notiert als Kandidat Material für große US-Fluggesellschaften Pläne sollen wiederverwendbare Trägerrakete, NASAand #39; s neuer Flugzeuge x, den joint Strike Fighter, X-38Crew retten Fahrzeuge, militärische Raumgleiter und Supersonic Transport und andere.


Darüber hinaus in der Automobilindustrie, Armatur TiAl-Legierung Casting erfolgreich in der Formel 1 Rennsport Motor angewendet wurde, Mitsubishi Heavy Industries haben eine große Anzahl von der Besetzung TiAl Turbolader ist gebrauchte Lancer Evolution Serie von Auto-Motor. Die Anwendung von TiAl Legierung im Automotor hat große Bedeutung in Gewichtsverlust, Rauschunterdrückung, weniger Abgas Verschmutzung, geringerer Kraftstoffverbrauch, höhere Startgeschwindigkeit, längere Lebensdauer und Zuverlässigkeit.



Die Forschungsinstitute unseres Landes sind in der Entwicklung von TiAl Legierungsmaterial, Präzision, gießen, in der Nähe von isothermen schmieden, Walzen, heiße Extrusion, Pulvermetallurgie und so weiter. Peking-Universität der Wissenschaft und Technik der hohen Nb TiAl Legierung, zentrale Iron and Steel Research Institute, Chinese Academy of Sciences Institute Metall Präzision Gießen, Central South University der Pulvermetallurgie, Beijing Aviation Materialien Research Institute der thermischen Extrusion hat sein eigenes Material und Eigenschaften zu bearbeiten. Harbin Industrial University in TiAl Legierungen Guss, Feinguss, Wärmebehandlung, Thermo-mechanische Bearbeitung, Blech Rollen Theorie und Technik waren gründlich und systematisch, hat eine führende Rolle bei der Entwicklung der Maximalgröße Barren, Schmieden leer und Platte übernommen und gießt aus den komplexen dünnwandige Gussteile. Allerdings gibt es noch eine große Lücke zwischen China und dem Ausland bei der Anwendung von TiAl-Legierung, beide auf dem Gebiet der Luft- und Raumfahrt, TiAl Legierungsbestandteil nicht angewendet wurde.



In der Regel die Forschung über die Anwendung von Ti Al intermetallischen Verbindung Komponente ist oberstes Ziel in unserem Land zum jetzigen Zeitpunkt, es erfordert auch Austausch und Kommunikation mit Anwendungstechnik, Änderung der Idee und Methode des Designs, zur Erreichung von zur Herstellung einer Komponente des ursprünglichen Innovation Design stärken.


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